Lancer Evolution Х построен на новой платформе, оснащен новым турбированным двигателем объема 2 литра и отличается ярким, мощным дизайном. Российским автомобилистам, агрессивным от природы, очень пришелся по душе дизайн нового поколения Mitsubishi Lancer. Столько автомобилей этой модели, сколько японцы продают в России не продается больше ни где в мире.
Evolution, как самая спортивная и "злая" версия Mitsubishi Lancer, выглядит как угрожающий рычащий зверь.
Внутри Lancer Evolution так же существенно добавил по сравнению с предшественником или с новым базовым Lancer"ом. Роскошные гоночные передние сиденья Recaro будто сделаны по лекалам живого торса. Эргономичные приборы, обтянутые кожей рычаг переключения передач и рулевое колесо. Пуск двигателя вызывает легкую вибрацию, шкалы приборов наполняются светом и автомобиль всем своим видом показывает – он готов к старту. Нажав на педаль газа, вы услышите звук раллийной гонки.
Захват Европы корейскими войсками продолжается. Cовсем недавно небольшой хэтч KIA cee’d впервые появился на европейской арене, поразив всех вокруг, но вот его уже представляют в новом исполнении. Корейцы упорно продолжают гнуть свою линию, доказывая европейцам, что ездить на машинах марки KIA – это бюджетно и вполне приятно.
Что и говорить, модель cee'd – их главный боец, который достоин всяческих почестей. Он уже давно сводит покупателей с ума. Хотя во многом их цепляет не внешний вид. В Европе, например, все сначала обращают внимание на 7-летнюю гарантию, а уже затем на показатели расхода топлива и внешность. После этого у них срабатывает встроенный калькулятор, показывающий сколько они смогут сэкономить за это время, и вот судьба покупки уже решена.
Европейские продажи новых автомобилей выросли в июне на 2,4%. Главная заслуга в том, что автомобильная отрасль Европы начала показывать задатки роста, принадлежит правительствам некоторых европейских государств, которые своими действиями и денежными средствами стимулировали потребительский спрос.
Средний показатель продаж по всем европейским странам повысился первый раз за последние 14 месяцев - с тех пор, как промышленность вошла в тяжелый экономический кризис.
Говорите, «Запорожец» - не машина?..
Продукция Запорожского автозавода в России мало кем воспринимается всерьез. Все это – благодаря еще советскому наследию: во времена СССР мало кто не подшучивал над многострадальными “Запорожцами”, какие они примитивные, маломощные... Однако мало кто задумывался, что еще на заре советского авторынка именно продукция ЗАЗ стала первой по-настоящему доступной народной машиной. Отстояв очередь в несколько лет, средняя семья могла приобрести «горбатого» или «ушастого», который потом еще несколько десятков лет был способен совершать еженедельные рейсы до дачи и обратно. Звуковые и прочие спецэффекты были обусловлены конструкцией мелитопольских моторов с воздушным охлаждением, не более того.
Официальный дистрибьютор автомобилей Chevrolet в Украине, компания «УкрАвтоЗАЗ-Сервис», которая входит состав Украинской Автомобильной Корпорации, в рамках «Столичного Автошоу-2009» проведет презентацию новинок: Chevrolet Cruze и Opel Insignia.
Привычным делом для «Столичного Автошоу» стало проведение громких и долгожданных украинских автопремьер. Так и этот, достаточно непростой для авторынка год, не станет исключением. На празднике, который в этот раз пройдет в период с 11 по 13 сентября, состоится презентация очередной новинки от Chevrolet – модели Chevrolet Cruze.
|
Давно не было на нашем автомобильном рынке какой-нибудь закрученной интриги. Теперь же, с выходом новой модели Hyundai, масштабный подсчет проданных машин нам обеспечен. Все дело в том, что спустя несколько месяцев после европейского старта продаж модель i20 начинает свое шествие по России и Украине. Основная интрига заключается в том, сможет ли она повторить успех своего предшественника - модели Getz. Предшественника i20 можно без проблем назвать королем среди хэтчбеков В-класса, так как он до сих пор умудряется неплохо продаваться на фоне конкурентов.
Залог его успеха – приятный дизайн, хорошее оснащение и приемлемая цена. Исходя из этих пунктов, можно сразу же признать, что Hyundai i20 обречен на успех. Новинка обладает гораздо более выразительным внешним дизайном, оснащена не только множеством современных систем, но и показывает отличные результаты на тестах по безопасности. Ну и про пунктик в графе «экология» тоже не стоит забывать, ведь сейчас без подобных акцентов продаваться в Европе очень тяжело. Руководство компании позиционирует i20 как практичный автомобиль для молодых людей, которые еще не успели обзавестись семьей. Оно и понятно, ведь перед нами попытка сделать качественный автомобиль доступным.
Новинка совершенно точно имеет все задатки бестселлера, так что будет очень интересно посмотреть, как она покажет себя в нынешних кризисных реалиях. По размерам Hyundai i20 немного подрос – он шире, длиннее и ниже своего предшественника, а колесная база увеличилась до 2525 миллиметров. Вырос и объем багажника с 254 до 295 литров, что немаловажно. Привод у i20, конечно, передний, а подвеска по-прежнему McPherson спереди и торсионная балка сзади. Хотя конструкция подвески принципиально не изменилась, построен i20 на новой платформе.
Раньше для модели Getz на нашем рынке предлагали три варианта из линейки двигателей. С приходом новой модели ситуация не сильно изменилась. Понятное дело, что дизельные модификации пока не поставляются на наш рынок, так что придется довольствоваться бензиновыми. Но не стоит огорчаться, ведь эти двигатели абсолютно новые. Сделаны они из легких сплавов, удовлетворяют всем нормам и способны показывать отличный КПД.
На российском рынке будут продаваться модификации с 1,2-литровым двигателем мощностью 78 л.с., 1,4-литровым 100-сильным мотором и самым передовым 1,6-литровым 126-сильным агрегатом. Жалеть стоит лишь о том, что на нашем рынке даже в качестве опции пока не представлен четырехдиапазонный “автомат”. Все модификации оснащаются пятиступенчатой механической коробкой передач.
Безопасность новой грозы дорог уже подтверждена агентством EuroNCAP. Потенциальные клиенты наверняка обрадуются информации о шести подушках безопасности даже в самой простой базовой комплектации. К тому же Hyundai i20, как и ожидалось, уже получил “5 звезд”, показав отличный результат во всех категориях. Пятидверная модель, например, заработала 88 баллов за безопасность взрослых пассажиров, 83 балла за безопасность детей, 64 балла за заботу о пешеходах и 86 баллов за вспомогательные технологии.
Минимальная цена этой перспективной новинки составит .620, а если вы захотите взять самый навороченный вариант с множеством дополнительного оборудования, то ценник может подняться аж до .800. Пока же i20 на нашем рынке будет продаваться в четырех комплектациях – Classic, Comfort, Style и Elegance. Для 1,2-литрового двигателя будут доступны три первых комплектации, для 1,4-литрового все четыре, а вот “топовый” 1,6-литровый агрегат решили экипировать по полной программе, так что у него лишь два варианта – Style и Elegance. В общем, в автосалоне будет из чего выбирать, учитывая множество модификаций, комплектаций и два вида кузова.
Ожидания наконец оправдались. Audi представил публике новое, теперь уже пятидверное, купе A5 Sportback. Напомним нюанс из определения термина купе: купе – кузов с двумя дверьми. Если дверей становится больше, то независимо от марки модели (Mercedes CLS, Volkswagen Passat CC или еще что) автомобиль перестает быть купе. В данном случае Audi представил пятидверный хэтчбек премиум-класса. Стесняться этого кузова совсем не нужно – он функционален, а потому полезен даже в премиум-сегменте. Тем более что новые увлечения клиентов премиум – это активный отдых, требующий в личных машинах достаточно места для размещения габаритного спортивного инвентаря.
Audi A5 Sportback будет официально представлен на ближайшем Франкфуртском автосалоне. Немецкая фирма утверждает, что новая модель из семейства A5 (до этого были представлены настоящее купе и кабриолет) «сочетает в себе лучшее из разных типов легковых автомобилей: эмоции и элегантность купе, комфорт седана и практичность кузова универсал». Подобную смесь практичности и премиальности уже продемонстрировал и главный конкурент – баварский BMW. В мае 2009 года концерн BMW презентовал первые фотографии будущей серийной модели BMW 5 Gran Turismo – аналогичный пятидверный хэтчбек.
Audi A5 отличает лаконичность стиля и спортивная платформа – все-таки изначально A5 задумывался именно как спортивный автомобиль. Например, от купе A5 новому кузову достались безрамочные стекла дверей. Для A5 Sportback, так же как и для других А5, предусмотрена возможность заказать спортпакет S-Line, включающий новые настройки подвески, заниженный клиренс, более крупные литые диски и новый аэродинамический обвес.
Уже объявлено, какие модификации A5 Sportback и по каким ценам появятся в сентябре у дилеров марки Audi в Германии:
# 2.0 TDI с шестиступенчатой ручной трансмиссией – €36 050;
# 2.7 TDI с шестиступенчатой ручной трансмиссией – €39 300;
# 3.0 TDI quattro с семиступенчатой S-Tronic – €47 950;
# 2.0 TFSI (132 кВт / 180 л.с.) с шестиступенчатой ручной трансмиссией – €33 650;
# 2.0 TFSI (155 кВт / 211 л.с.) quattro с семиступенчатой S-Tronic – €42 150;
# 3.2 FSI quattro с S-Tronic – €47 000.
Интерьер Audi по-прежнему считается одним из лучших, и потому в компании не исхитряются и в который раз копируют внутренности седана A4, появившегося в 2007 году.
Даже несмотря на то что Sportback на 36 мм ниже Audi A4, маркетологи Audi заверяют о достаточном месте для комфортного размещения задних пассажиров в салоне. Зато у А5 Sportback есть багажный отсек в 480 литров, который может увеличиваться до 980 литров при сложенных задних сиденьях. В результате багажник хэтчбека почти такой же по вместительности, как и багажник универсала A4 Avant.
Линейка двигателей для A5 Sportback хорошо известна по другим моделям Audi, и сюрпризов здесь не ожидается. Это три бензиновых двигателя 2.0 TSI (180, 211 и 265 л.с.), еще 3.0 FSI V6, а также три дизеля: 2.0 TDI (170 л.с.), 2,7-литровый TDI (190 л.с.) и 3.0 V6 TDI, который развивает мощность 240 л.с.
Позже ожидается еще один агрегат. На модели A6 и A5 Sportback с середины 2010 года будет устанавливаться новый 3,0-литровый V6 TFSI с наддувом, развивающий до 290 л.с.
Все модели оснащены системой рекуперации энергии, когда во время торможения и замедления подзаряжаются батареи. Естесственно, будут модификации и с фирменным полным приводом Audi quattro.
Появление нового Volkswagen Golf - это всегда фурор. Несмотря на высокую стоимость автомобилей, давших название целому классу, они отлично продаются.
До сих пор на дорогах можно увидеть все поколения этой машины. Причем как в идеально ухоженном состоянии, так и обезображенные различными наклейками «street racing», огромными патрубками выхлопной системы и прочей псевдоспортивной атрибутикой.
Хороший аромат: тонкий, стойкий, главное, приятный и не приторный. Французский автомобиль оставил такое же впечатление, как мужской французский парфюм. Приятно и не приторно.
|
|
